Trabant 601 S Universal 1986 – 87

Pozostajemy w tej samej dzielnicy, przy tym samym kraju pochodzenia i podobnym roczniku. Kilka osiedlowych uliczek dalej od zielonego Wartburga można natknąć się na równolatka z Zwickau, który wygląda na bardziej mobilnego. Trabi ma dość unikalny kolor Monsungelb, zwykle w tych latach były jasnoniebieskie, białoszare lub kremowe. Trabant 601 S Universal 1986 – 87 Trabant 601 S Universal 1986 – 87 Trabant 601 S Universal 1986 – 87 Trabant 601 S Universal 1986 – 87 Trabant 601 S Universal 1986 – 87 Trabant 601 S Universal 1986 – 87

Trabant 1.1 1991

Auto które przez lata bytności u jednego właściciela stało się elementem osiedlowego krajobrazu. Pan właściciel samodzielnie przeprowadzał w nim rozmaite naprawy, tak jak to było ogólnie przyjęte w latach osiemdziesiątych i wcześniejszych.
Widok właścicieli dłubiących przy swoich pojazdach na osiedlowych parkingach był wówczas czymś bardzo oczywistym. Ktoś np. nie wyciągający w zimowy wieczór akumulatora z Malucha celem podładowania lub nie sprawdzający co rano poziomu oleju na bagnecie uważany był wśród nielicznej wówczas samochodowej braci za osobę niedbałą.
Zgodnie z taką szkołą Pan Trabanciarz odkurzał, czyścił, robił zaprawki i konserwował wyznając zasadę dba się – ma się. Podczas gdy samochody u okolicznych sąsiadów często się zmieniały na coraz bardziej nijakie i jednorazowe - tu od ponad dwudziestu lat panował analogowy constans. Może za wyjątkiem tablic które z czarnych zmieniły się na białe. Trabant 1.1 1991 Trabant 1.1 1991 Trabant 1.1 1991 Trabant 1.1 1991 Trabant 1.1 1991
Gdy w jakimś momencie Trabanta zabrakło – zrobiło się dziwnie pusto. Czyżby pan po latach postanowił pożegnać się z Trabim i zajechać jakąś bulwiastą Fabią czy inną Pandą?
Mijały kolejne dni i miejsce po Trabancie zaczęły zajmować pikające z przedobrzenia elektroniki obłe pojazdy – nuda, nuda. 
Aż pewnego słonecznego dnia, spojrzawszy na miejsce pod drzewem… Trabant 1.1 1991 Trabant 1.1 1991 Trabant 1.1 1991 Trabant 1.1 1991 Trabant 1.1 1991 Trabant 1.1 1991 Niech służy kolejne dwadzieścia lat.

Trabant 600 / P60 1963

Model znany również jako P-60 wytwarzany był tylko przez dwa lata, jako przejściówka pomiędzy P-50/500 a najbardziej znanym Trabantem 601. W porównaniu do P-50 wyglądał prawie identycznie - zmieniono tylną kanapę, kierownicę, inna jest także pokrywa i zamek pokrywy bagażnika. Pod maską znalazł się silnik na 594 ccm / 23 KM, gaźnik na 28 HB 2-2, poza tym wzmocniono tylne wahacze. W NRD  potocznie nazywano go ”kugelporsche” a wśród polskich użytkowników przyjęła się nazwa „mydelniczka”. Trabant 600 / P60 1963 Trabant 600 / P60 1963 Trabant 600 / P60 1963 Trabant 600 / P60 1963 Trabant 600 / P60 1963 Trabant 600 / P60 1963 Trabant 600 / P60 1963 Oryginalne malowanie z epoki Pastellgrau / Türkis Trabant 600 / P60 1963 Trabant 600 / P60 1963

Trabant 601 S Universal 1986 / 87

W latach osiemdziesiątych małolitrażowe trzydrzwiowe kombi zdawałoby się być pojazdem idealnym. Ówcześni użytkownicy maluchów z zainteresowaniem śledzili prace nad podobną wersją 126p, której prototypy wraz z zapowiedziami produkcji pojawiały się na łamach Motoru.
Jak się później okazało, trabantowy monopol na małe kombi pozostał niezagrożony. Ich posiadacze raczej nie mieli problemów z osiągnięciem dobrych cen przy odsprzedaży.
Szczególnie, że w większości użytkowało je pokolenie bardzo dbające o stan zapewniający trwałość i długoletnią eksploatację. Mające w nawyku zapomnianą już dzisiaj „obsługę codzienną” czy „tygodniową”. Jeden z takich egzemplarzy powoli wrasta sobie na osiedlowym parkingu. Na siedzeniach – szyte na miarę pokrowce z „zasłonowej” tkaniny oraz poduszka z frędzlami.

Świeży niedzielny razowiec

Odsłona trzecia miksu razowego, tradycyjnie kadry i automobile złapane tylko raz. W różnej scenerii ale ze wspólnym mianownikiem - robione z zaskoczenia, ostatkiem baterii, z biodra albo w innych spóźnionych reakcjach. dsc03037b Japońskie wejście w zakręt dsc04765b Wyjście także po japońsku dsc03549b Chromowane lusterko, znaczy wczesne TeCeDwa dsc02494b Ze śmigiełkiem na baku dsc02315b Wczesna RX7 pączkuje pod folią dsc01828b Wciąż w służbie  – Mercedes 809 Kubische Kabine z najstarszej serii dsc01338b Happy End 0820 dsc01581b Bardzo nowy Polonez Plus :) dsc01549b Subaru wyautowuje się z plastikowego sąsiedztwa dsc07414b Prosto z lat siedemdziesiątych, jeszcze z logo Fiata dsc07070b Reklama dźwignią … Wy robicie – My wywozimy dsc07089b Zaniemogło biedactwo  – pan doktor pomoże dsc01741b Suplement do ostatnich garbusowych kadrów dsc01176b „Baldwinka” 105 S dsc02170b Bedwójkowy reskju tim dsc00748b (Nie) Ruchomy warsztat naprawczy dsc04496b Pstryk – mamy się dsc01647b Dopiero czerwone dało mu radę dsc04758b Napęd pasażerski ma zawsze priorytet, nawet na wyjeździe z podporządkowanej.