Fiat 508 Mk I 1932 – 34

Pięćsetósemka była w latach trzydziestych najpopularniejszym modelem auta osobowego, dzielnie radzącym sobie na ówczesnych polskich drogach. Właściwszym słowem byłoby jednak „bezdrożach” ponieważ gros pozamiejskich traktów było nieutwardzonymi gruntówkami. Szczególnie zauważalne było to na wschodnich rubieżach – takie województwa jak poleskie czy nowogródzkie miały z tego powodu najmniej rozwinięty ruch kołowy. Lekkie i proste w budowie pojazdy bardzo dobrze sprawdzały się w takich warunkach, deklasując większe konstrukcje. 
Do powszechności tego modelu przyczyniła się jeszcze wymuszona kryzysem przesiadka na mniejsze wozy oraz uruchomienie licencyjnej produkcji w PZInż. Fiat 508 Mk I 1932 – 34 Fiat 508 Mk I 1932 – 34 Fiat 508 Mk I 1932 – 34 Siedemdziesięcioletnie cinquecento – najstarsza odmiana Fiata 508. Fiat 508 Mk I 1932 – 34 Fiat 508 Mk I 1932 – 34 Fiat 508 Mk I 1932 – 34 Fiat 508 Mk I 1932 – 34