Peugeot 205 XS 1991 – 93

Zewnętrznie wersja XS jest mocno inspirowana GTi z którą ma wiele wspólnych elementów stylizacyjnych, takich jak przedni spoiler oraz sportowe akcenty we wnętrzu – fotele, obrotomierz czy trójramienna kierownica.
Pod maską w pierwszym roczniku znajdziemy pochodzący od Peugeota 104  gaźnikowy silnik XY8, od rocznika 1988 zastąpiony przez TU3S.
Po raz pierwszy odmiana ta pojawiła się w 1987, jeszcze z przedliftową deską rozdzielczą. Wyposażeniowo było różnie, w zależności od rocznika – ostatnie modele z przezroczystymi kierunkowskazami miały całkiem dobre – jak na tamte lata – wyposażenie:
- przednie światła przeciwmgielne
- przedni zderzak z GTi
- tylne lampy przydymione na czerwono
- wąskie listwy boczne
- elektryczne szyby
– panoramiczny szyberdach
- centralny zamek
- welurowa tapicerka
- dzielona tylna kanapa – oznaczenia XS na tylnej klapie (wszystkie) oraz przednich błotnikach (tylko modele do 1991 roku) dsc03094 dsc03097 dsc03096 dsc03095

Peugeot 205 GTi Le Mans 1991

Pomimo że model GTi to smaczek sam w sobie również w jego przypadku występowały limitowane edycje. Pojawiło się w sumie dwanaście limitówek - od tych najbardziej znanych jak Griffe po ultrarzadką GTi 1 FM.
Była to głównie eksportowa specjalność - tylko jedna z nich była oferowana na rodzimym rynku francuskim a w ich ilości przodowały Szwajcaria (7) i Wielka Brytania (3). W ilości jednej serii była obecna w Australii a swoją niepowtarzalną nigdzie wersję limitowaną otrzymała także Szwecja.
Oprócz typowego dla GTi seryjnego wyposażenia znalazły się w niej:
- jeden kolor nadwozia Bleu Miami EMY
- tylna blenda
- oznaczenia Le Mans na słupku C oraz tylnej klapie
- spryskiwacze reflektorów
- duży szyberdach
- kierownica oraz drążek zmiany biegów wykończone drewnem
- skórzane tapicerka foteli z welurowymi siedziskami
- podgrzewane fotele Peugeot 205 GTi Le Mans 1991 Peugeot 205 GTi Le Mans 1991 Peugeot 205 GTi Le Mans 1991 Peugeot 205 GTi Le Mans 1991 Peugeot 205 GTi Le Mans 1991 Peugeot 205 GTi Le Mans 1991 Peugeot 205 GTi Le Mans 1991 Peugeot 205 GTi Le Mans 1991

Peugeot 205 Green 1988 – 92

Nawiązująca do wersji Lacoste limitowana seria Green oferowana była od marca 1988 i trudno było ją pomylić z  inną. W pierwszym roku produkcji powstało sześć tysięcy sztuk – wyróżniały się one m.in. pomarańczowymi kloszami kierunkowskazów. 
Przez początkowe kilka miesięcy była wyłącznie wersją eksportową na rynki Holandii i Belgii, dopiero od roku modelowego 1989 wprowadzono ją do francuskich dealerów.
Od roku modelowego 1990 pojawiły się przezroczyste kierunkowskazy, ogółem seria Green miała cztery edycje.
 
Wspólne dla wszystkich roczników były: 
- trzy i pięciodrzwiowe nadwozie
- jedna wersja silnikowa TU4 1360
- dostępny tylko z białym lakierem Blanc Meije EWT
- zderzaki w kolorze nadwozia z zieloną kedrą
- boki oklejone żółto zielonymi paskami
- barwione szyby
- centralny zamek
- kierownica typu GTi
- tapicerka z zielonymi akcentami
- duży szyberdach Peugeot 205 Green 1988 – 92 Peugeot 205 Green 1988 – 92 Peugeot 205 Green 1988 – 92 Peugeot 205 Green 1988 – 92 Peugeot 205 Green 1988 – 92

Peugeot 205 Roland Garros 1989 – 93

Jedna z najbardziej rozpoznawalnych dwieściepiątkowych serii specjalnych która zapoczątkowała trwającą do dziś współprace Peugeota z organizatorami tenisowych rozgrywek.
Bazą dla powstającej w marcu 1989 r. pierwszej generacji tej limitówki była trzydrzwiowa wersja XS z roku modelowego 1989 a w niej:
- jedna wersja silnikowa 1.4 85 KM
- jeden kolor nadwozia, zielony metalizowany
- dolne części zderzaków w kolorze nadwozia
- chromowana listwa w zderzakach
- listwy boczne
- ozdobne pasy po bokach nadwozia (początkowe serie miały podwójne paski)
- przedni spoiler wraz z halogenami przeciwmgielnymi
- szyberdach z barwionego na brązowo szkła
- alufelgi typu GT / wczesne 1.6 GTi
- tylna wycieraczka
- sportowe fotele typu GTi z brzegami i zagłówkami wykończonymi białą skórą
- boczki również z dodatkiem skóry
- sportowa trzyramienna kierownica z dużym logo Roland Garros (mniejsze, okrągłe pojawiło się wraz z drugą serią w 1990 r.)
- centralny zamek i elektryczne szyby
- obrotomierz
- pasy bezpieczeństwa z czerwonego materiału
 
Ogółem w latach 1989 – 93 powstało pięć serii 205 Roland Garros, wraz z drugą edycją pojawił się kabriolet a z czwartą – pięciodrzwiowe nadwozie. Najstarszą odmianę można rozpoznać m.in. po pomarańczowych kloszach kierunkowskazów. Peugeot 205 Roland Garros 1989 – 93 Peugeot 205 Roland Garros 1989 – 93 Peugeot 205 Roland Garros 1989 – 93 Peugeot 205 Roland Garros 1989 – 93 Peugeot 205 Roland Garros 1989 – 93