Audi Quattro 1984 – 91

Nadwozie z planowanego modelu 80 Coupe, silnik z dwusetki i układ napędowy z Vw Iltisa – taki pomysł pojawił się w powstającym od 1977 r. projekcie usportowionego czteronapędowego Audi.
Po kryzysie naftowym postanowiono przenieść wielkie moce i duże pojemności głównie na rajdowe trasy. Jedyne pole na którym było to wówczas możliwe do realizacji to Grupa 4, która poprzedzała sławną Grupę B. Zmiany które nastąpiły w 1979 zatwierdzające napęd na obie osie dały zdecydowaną przewagę na oesach nowego modelu z czterema kółkami na masce oraz przełożyło się na powodzenie jego cywilnej wersji.
Czy te zmiany były inicjatywą odgórną FIA czy cichym lobbingiem – niech ta kwestia zostanie w sferze domysłów. dsc00759 dsc00761 dsc00765

Poczekalnia młodszych klasyków – Fiat Coupe 20 V Turbo 1996 – 2000

124 Coupe, 128 3p czy X1/79 –  przez długie lata ciekawe nadwozie skrywające popularną, sprawdzoną technikę kojarzyło się z włoską marką. 
Jednak na tym modelu z pięciocylindrowym silnikiem zakończyła się (póki co) trwająca od 1967 historia kompaktowego Fiata z nadwoziem Coupe. Fiat Coupe 20 V Turbo 1996 - 2000 Fiat Coupe 20 V Turbo 1996 - 2000 Fiat Coupe 20 V Turbo 1996 - 2000 Fiat Coupe 20 V Turbo 1996 - 2000