Citroën ZX 16V 150 1991 – 96

Dopiero w połowie 1991 roku, przy pracach nad modelami 1992 Citroën postanowił uzupełnić swoje kompaktowe auta o prawdziwie sportową wersję. Do tego czasu tylko dwulitrowy ZX Volcane starał się jakoś wypełnić tę rolę.
Podczas gdy BX GTI i 16V zadawały szyku na autostradach – tutaj nie działo się nic, nie było rywala dla dwóch hot hatchy Peugeota. Wydawać by się mogło że 205 i 309 GTi skutecznie wypełniły niszę i „się nie da”, jednak postanowiono to zmienić przy pracach nad ich następcą – 306 S16, którego wyposażono w identyczny silnik.
Cztery lata po debiucie ZX 16V doczekał się wzmocnionej wersji – w październiku 1996 r. pod maskę trafił motor o mocy 167 KM wraz z sześciobiegowa przekładnią.
Ogółem powstało niecałe osiem tysięcy sztuk, w tym 558 ze wzmocnionym silnikiem. dsc05006 dsc05007 dsc05008