FSO Syrena 103 1963 – 66

Oto co można spotkać na poprzemysłowej posesji pamiętającej towarzysza Wiesława. Schowana za jakimś budynkiem, zupełnie niewidoczna od strony ulicy stała sobie sto trójka. FSO Syrena 103 1963 – 66 FSO Syrena 103 1963 – 66 FSO Syrena 103 1963 – 66 Od połowy roku 1964 zbiornik paliwa znalazł się z tyłu, do tego doszły zderzaki bez kłów a w ostatnim roku produkcji pojawiły się duże kierunkowskazy z przodu. FSO Syrena 103 1963 – 66 FSO Syrena 103 1963 – 66

WAZ Łada Nova 1300 S

Eksportowa wersja 2105 na rynki zachodnie była bardzo chętnie sprowadzana stamtąd w drugiej połowie lat osiemdziesiątych. Indywidualny import samochodów wyprodukowanych w krajach bloku wschodniego był zwolniony z jakichkolwiek opłat i wychodził znacznie taniej w porównaniu do ówczesnych cen giełdowych. Poza tym dochodziła jeszcze jedna wartość dodana - elementy wyposażenia niedostępne w oficjalnej Polmozbytowej sprzedaży. lada-nova-4 lada-nova-5 lada-nova-6 lada-nova-2

Toyota Tercel L40 1990 – 94

Pomimo że modelu tego nie sprowadzano oficjalnie - na naszych drogach w latach dziewięćdziesiątych był częstym widokiem. Co ciekawe – występował zawsze z dwudrzwiowym nadwoziem, chociaż istniała wersja czterodrzwiowa oraz nadwozie hatchback. Toyota Tercel L40 1990 - 92 Przedliftowa odmiana produkowana od września roku 1990 do sierpnia 1992 r. Toyota Tercel L40 1990 - 92 Toyota Tercel L40 1990 - 92 Toyota Tercel L40 1990 - 92

Ford Sierra Mk I 1982 – 86

Administracja osiedla organizuje cyklicznie dzień wystawiania gabarytów. Można wtedy pozbyć się sporawych rzeczy nie ponosząc żadnych dopłat oraz uniknąć niewygody nocnego podrzucania ich pod śmietnikową altanę.
Mieszkańcy ochoczo wówczas wyrzucają stare kanapy, kredensy, będące niegdyś na wysoki połysk trzydrzwiowe szafy oraz trzydrzwiowe Sierry jedynki. Ford Sierra Mk I 1982 – 86 Ford Sierra Mk I 1982 – 86 Ford Sierra Mk I 1982 – 86 Ford Sierra Mk I 1982 – 86 Ford Sierra Mk I 1982 – 86