Ford Festiva 1989 – 93

Konstrukcja dobrze znana również jako Mazda 121, Kia Pride i trochę mniej jako Saipa 111
Zamysł skonstruowania samochodu mniejszego od Fiesty pojawił się w okolicy roku 1983 Pierwsza generacja Forda Festiva zaprojektowana została w Japonii przez inżynierów Mazdy. Docelowymi rynkami były kraje Azji, Ameryki Płn i Australia – Europa nie była brana pod uwagę głownie ze względu na dużą popularność Fiesty. Tutaj fordowskie mini było oferowane od 1988 jako Mazda 121 i później – w latach dziewięćdziesiątych - z koreańskimi oznaczeniami Kia Pride.
Pomimo tego że pojazd zaprojektowany został przez Mazdę, jego debiut w Japonii wiosną 1986 r. nastąpił ze znaczkami Forda. Jako Mazda 121 samochód ten pojawił się dopiero w 1988 – 25 % udziałów Forda w japońskiej marce zrobiło swoje.
Model poliftowy, wraz z rocznikiem 1989 pojawiła się zmieniona atrapa z przedzielonym górnym wlotem powietrza. Ford Festiva 1989 - 93 Ford Festiva 1989 - 93 Ford Festiva 1989 - 93 Ford Festiva 1989 - 93 Emblematy na tylnej klapie też zmieniły miejsce – powędrowały z podszybia pomiędzy światła a tablicę rejestracyjną. Ford Festiva 1989 - 93